{"id":2144,"date":"2025-04-02T13:59:43","date_gmt":"2025-04-02T11:59:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.shippers.cat\/croniques-logistiques-corredor-mediterrani\/"},"modified":"2026-02-11T10:44:47","modified_gmt":"2026-02-11T09:44:47","slug":"cronicas-logisticas-corredor-mediterraneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.shippers.cat\/es\/cronicas-logisticas-corredor-mediterraneo\/","title":{"rendered":"Cr\u00f3nicas log\u00edsticas: el Corredor Mediterr\u00e1neo"},"content":{"rendered":"<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Beneficios y retos del Corredor Mediterr\u00e1neo: \u00bfpor qu\u00e9 es tan importante?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Corredor Mediterr\u00e1neo es un t\u00e9rmino que se utilizaba, ya en la d\u00e9cada de los 90, para referirse a la l\u00ednea ferroviaria entre Alicante y Barcelona, un recorrido de 524 km que reduc\u00eda el trayecto de 5,5 horas a solo 3 horas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En 2004, se iniciaron las obras de la l\u00ednea de alta velocidad que conectar\u00eda Figueres con Perpi\u00f1\u00e1n, y se fund\u00f3 la asociaci\u00f3n Ferrmed para mejorar, a trav\u00e9s de un gran eje ferroviario europeo, la conexi\u00f3n de los puertos y aeropuertos de la zona.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A\u00f1os despu\u00e9s, la Comisi\u00f3n Europea <\/span><b>aprob\u00f3 una Red Transeuropea con 9 corredores multimodales: entre ellos, el Corredor Mediterr\u00e1neo, que unir\u00eda Algeciras con Budapest<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Beneficios del Corredor Mediterr\u00e1neo<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Corredor Mediterr\u00e1neo implica grandes ventajas al posibilitar operaciones de transporte de larga distancia eficientes. Estas son sus principales ventajas:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La Red Transeuropea, de la que forma parte el corredor, llegar\u00e1 a unir Algeciras con Estocolmo, <\/span><b>un recorrido de 3.500 km que conecta a 245 millones de ciudadanos y representa el 66 % del producto interior bruto europeo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">El Corredor Mediterr\u00e1neo facilitar\u00e1 el<\/span><b> acceso ferroviario a los puertos mediterr\u00e1neos espa\u00f1oles<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Esto implica unir los dos medios m\u00e1s eficientes \u2014el mar\u00edtimo y el ferroviario\u2014, con el ahorro de costes y el beneficio medioambiental que ello conlleva, adem\u00e1s de contribuir a la creaci\u00f3n de redes de transporte mundiales.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><\/h2>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Los retos del Corredor Mediterr\u00e1neo<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A pesar de su importancia, ya que la Uni\u00f3n Europea lo declar\u00f3 prioritario hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os, <\/span><b>el Corredor Mediterr\u00e1neo acumula ya m\u00e1s de 25 a\u00f1os de retraso<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> debido a los desaf\u00edos con los que se encuentra el proyecto.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para comprenderlos, hay que entender que este es un <\/span><b>gran proyecto de transporte multimodal<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, que no solo ha de contemplar el ferrocarril, sino tambi\u00e9n carreteras y v\u00edas navegables. Por ello, es necesario:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Definir una estrategia de desarrollo log\u00edstico con los puertos, los aeropuertos, las terminales RRT y las terminales privadas. Solo as\u00ed se conectar\u00e1n todos los modos de transporte y se podr\u00e1 sacar el m\u00e1ximo partido al Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Considerar la conexi\u00f3n de los nodos urbanos, ya que solo entre Barcelona y Almer\u00eda hay 11 ciudades con m\u00e1s de 100.000 habitantes.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Definir la infraestructura seg\u00fan estudios funcionales y de capacidad realistas y fiables.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Establecer los servicios que se van a proporcionar, tanto a personas como en el transporte de mercanc\u00edas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, hay que tener en cuenta las diferencias en la ejecuci\u00f3n de los tramos, y es que en algunos se est\u00e1 reclamando<\/span><b> la conversi\u00f3n de ancho ib\u00e9rico (1668 mm) al internacional (1435 mm)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, para facilitar el paso de los ferrocarriles europeos y evitar transbordos en la frontera.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A continuaci\u00f3n, resumimos los hechos m\u00e1s relevantes respecto a este proyecto desde finales de 2023 (orden cronol\u00f3gico inverso).<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Actualizado el 11 de febrero de 2026.<\/span><\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>11\/02\/2026 &#8211; <a href=\"https:\/\/castellonplaza.com\/castellonplaza\/empresas2\/nuevo-avance-en-las-obras-el-corredor-mediterraneo-adif-activa-otro-contrato-de-28-millones-entre-castello-y-vandellos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Nuevo avance en las obras el corredor mediterr\u00e1neo: Adif activa otro contrato de 3,4 millones entre Castell\u00f3 y Vandell\u00f2s<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Adif ha licitado por 3,4 millones el suministro de sujeciones para completar el tercer carril en el tramo Castell\u00f3-Vandell\u00f2s-La Boella, fase final de la implantaci\u00f3n del ancho internacional en el Corredor Mediterr\u00e1neo. La actuaci\u00f3n se suma a contratos recientes (balasto por 2,4 millones) y a inversiones acumuladas desde 2021 en v\u00eda y electrificaci\u00f3n. El Ministerio mantiene 2027 como horizonte para operar el eje Val\u00e8ncia-Tarragona en UIC, apto para mercanc\u00edas y alta velocidad. El sector insiste en la necesidad de una doble v\u00eda segregada para evitar cuellos de botella en un corredor con tr\u00e1fico mixto creciente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>25\/09\/2025 &#8211; <a href=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/economia\/20250923\/11090497\/frente-empresarial-acabar-corredor-mediterraneo.html\">Frente empresarial para acabar el corredor mediterr\u00e1neo<\/a><\/strong><\/p>\n<p>AVE y Foment del Treball mantienen la presi\u00f3n para que el Corredor Mediterr\u00e1neo est\u00e9 operativo en 2030, pese a retrasos y cuellos de botella. Los puntos cr\u00edticos identificados incluyen la estaci\u00f3n intermodal de La Llagosta, el tercer hilo entre Mollet y Castellbisbal y el primer tramo de ancho internacional entre Tarragona y Castell\u00f3. Se alert\u00f3 sobre posibles saturaciones en tramos como Vila-seca\u2013Sant Vicen\u00e7 de Calders y Mollet\u2013Perpi\u00f1\u00e1n, as\u00ed como la coordinaci\u00f3n con Francia. Los empresarios subrayan la necesidad de planificar con certeza y agilizar inversiones para asegurar la conectividad log\u00edstica internacional del corredor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>25\/09\/2025 &#8211; <a href=\"https:\/\/www.porttarragona.cat\/es\/noticias\/item\/4071-exit-de-convocatoria-del-vi-rail-day-de-port-tarragona-amb-mes-de-200-persones-inscrites\">\u00c9xito de convocatoria del VI Rail Day de Port Tarragona con m\u00e1s de 200 personas inscritas<\/a><\/strong><\/p>\n<p>El VI Rail Day de Port Tarragona congrega a m\u00e1s de 200 profesionales para abordar dos retos clave: la llegada del ancho europeo UIC al puerto y la optimizaci\u00f3n de la log\u00edstica de veh\u00edculos mediante la intermodalidad ferroportuaria. Con la participaci\u00f3n de representantes institucionales y del sector del autom\u00f3vil, el encuentro consolida a Tarragona como referente del Corredor Mediterr\u00e1neo y refuerza su estrategia para potenciar la conectividad ferroviaria y la competitividad log\u00edstica en el \u00e1mbito europeo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>16\/08\/2025 &#8211; <a href=\"https:\/\/www.todoalicante.es\/economia\/triangulo-bermudas-corredor-mediterraneo-alicante-20250708072335-nt.html\">&#8216;El tri\u00e1ngulo de las Bermudas&#8217; del Corredor Mediterr\u00e1neo en Alicante<\/a><\/strong><\/p>\n<p data-start=\"77\" data-end=\"492\">La Asociaci\u00f3n Valenciana de Empresarios advierte que el Corredor Mediterr\u00e1neo sigue atascado en Alicante por el tri\u00e1ngulo Monforte-Elche-Alicante. Piden al Gobierno acelerar la variante de Torrellano, adaptar a ancho internacional la conexi\u00f3n con San Isidro y resolver el cuello de botella del t\u00fanel de Elche. Tambi\u00e9n reclaman integrar mejor el Cercan\u00edas con la estaci\u00f3n de Alta Velocidad y el parque empresarial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>30\/06\/2025 &#8211; <a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/ferroviario\/transportes-refuerza-las-mercancias-en-el-corredor-mediterraneo-IG24332208\">Transportes refuerza las mercanc\u00edas en el Corredor Mediterr\u00e1neo<\/a><\/strong><\/p>\n<p>El Gobierno licita por 27,4 millones la construcci\u00f3n de una segunda v\u00eda entre Moixent y L\u2019Alc\u00fadia de Crespins para mejorar el tr\u00e1fico de Cercan\u00edas y mercanc\u00edas del Corredor Mediterr\u00e1neo. La obra refuerza el acceso al Puerto de Val\u00e8ncia y el nodo de La Encina, y se suma a otras mejoras en el Plan de Cercan\u00edas y la conversi\u00f3n a ancho est\u00e1ndar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p data-pm-slice=\"1 1 []\"><strong>19\/05\/2025 &#8211; <a href=\"https:\/\/cadenaser.com\/andalucia\/2025\/05\/19\/los-tres-tramos-de-la-plataforma-ferroviaria-del-corredor-mediterraneo-en-almeria-alcanzan-ya-el-85-de-ejecucion-ser-almeria\/\">Los tres tramos de la plataforma ferroviaria del Corredor Mediterr\u00e1neo en Almer\u00eda alcanzan ya el 85% de ejecuci\u00f3n<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Los tres tramos del Corredor Mediterr\u00e1neo en Almer\u00eda ya alcanzan el 85% de ejecuci\u00f3n, destacando el t\u00fanel de Viator, cuya conexi\u00f3n completa se prev\u00e9 para este verano. Esta infraestructura, clave para la alta velocidad Murcia-Almer\u00eda, avanza a buen ritmo con una inversi\u00f3n total de 3.500 millones de euros y un 70% ya ejecutado. El delegado del Gobierno, Pedro Fern\u00e1ndez, subraya que se trata de la mayor obra de movilidad en Andaluc\u00eda. Adem\u00e1s, se est\u00e1n desarrollando otras estructuras relevantes como viaductos y t\u00faneles complejos, incluyendo t\u00e9cnicas innovadoras como el m\u00e9todo belga.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>17\/03\/2025 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/corredor-mediterraneo-comunidad-valenciana\/\"><b>Nuevo impulso al Corredor Mediterr\u00e1neo en la Comunidad Valenciana<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan inform\u00f3 el 15 de marzo, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado contratos por 150 millones de euros para impulsar el desarrollo del Corredor Mediterr\u00e1neo en la Comunidad Valenciana. Esta partida pretende promover un nuevo dise\u00f1o de la red ferroviaria en la regi\u00f3n para fomentar el tr\u00e1fico de viajeros.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>14\/02\/2025 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2025\/02\/14\/la-generalitat-prioriza-el-corredor-mediterraneo-y-la-descarbonizacion\/\"><b>La Generalitat prioriza el Corredor Mediterr\u00e1neo y la descarbonizaci\u00f3n<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Silvia Paneque, portavoz de la Generalitat de Catalunya y consejera de Territori, subraya la importancia del Corredor Mediterr\u00e1neo como \u201cinfraestructura clave para el transporte de mercanc\u00edas\u201d y como alternativa al tr\u00e1fico rodado por La Jonquera (Girona).<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>16\/10\/2024 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/www.naucher.com\/ateia-aragon-exige-medidas-ante-el-desplome-del-trafico-ferroviario-entre-zaragoza-y-el-puerto-de-barcelona-por-las-obras-del-corredor-mediterraneo\/\"><b>Ateia Arag\u00f3n exige medidas ante el desplome del tr\u00e1fico ferroviario entre Zaragoza y el puerto de Barcelona por las obras del Corredor Mediterr\u00e1neo<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ateia Arag\u00f3n alerta de una situaci\u00f3n alarmante debido a la grave disminuci\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario entre Zaragoza y el Puerto de Barcelona, debido a las obras del Corredor Mediterr\u00e1neo que impactan, especialmente, en Roda de Ber\u00e0. Esta situaci\u00f3n afecta no solo a Arag\u00f3n, sino tambi\u00e9n a otras terminales interiores conectadas con el puerto.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>16\/10\/2024 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/corredor-mediterraneo-estado-actual\/\"><b>La Generalitat pide v\u00edas dobles en el Corredor Mediterr\u00e1neo para absorber los tr\u00e1ficos de los puertos de Barcelona y Tarragona<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Departament de Territori, Habitatge i Transici\u00f3 Ecol\u00f2gica de la Generalitat propone una serie de actuaciones para mejorar la capacidad y las prestaciones de la l\u00ednea ferroviaria del Corredor Mediterr\u00e1neo que conecta Barcelona, Lleida y Zaragoza, y facilitar as\u00ed el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>23\/9\/2024 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2024\/09\/23\/el-gobierno-supera-los-7-000-millones-licitados-en-el-corredor-mediterraneo-desde-2018\/\"><b>El Gobierno supera los 7.000 millones licitados en el Corredor Mediterr\u00e1neo desde 2018<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Desde junio de 2018 hasta la fecha, Adif ha licitado actuaciones por 7.110 millones de euros, de los que 1.420 millones de euros se han licitado entre septiembre de 2023 y septiembre de 2024.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>25\/9\/2024 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/tunel-roda-bera\/\"><b>El Corredor Mediterr\u00e1neo avanza con la adaptaci\u00f3n al UIC del t\u00fanel de Roda de Ber\u00e0<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adif anuncia que, a partir del 1 de octubre, comienza la fase principal de las obras del Corredor Mediterr\u00e1neo entre Tarragona y Sant Vicen\u00e7 de Calders. En concreto, actuar\u00e1 sobre el T\u00fanel de Roda de Ber\u00e0 para adaptar el tramo internacional, mediante la posterior instalaci\u00f3n del tercer carril.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>10\/9\/2024 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/coordinador-corredor-mediterraneo\/\"><b>Un belga coordinar\u00e1 la gesti\u00f3n del Corredor Mediterr\u00e1neo<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La Comisi\u00f3n Europea nombra al belga Mathieu Grosch, ex eurodiputado del Partido Popular Europeo y miembro del Christlich Soziale Partei, como nuevo Coordinador del Corredor Mediterr\u00e1neo durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>26\/6\/2024 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2024\/06\/26\/el-gobierno-licita-estudios-para-el-corredor-mediterraneo-en-andalucia\/\"><b>El Gobierno licita estudios para el Corredor Mediterr\u00e1neo en Andaluc\u00eda<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sacado a licitaci\u00f3n un contrato para realizar estudios informativos con el objetivo de impulsar las obras del Corredor Mediterr\u00e1neo en Andaluc\u00eda. El contrato, que parte de 2,5 millones de euros, contempla un estudio de viabilidad y tres informativos para analizar el itinerario y mejorar el tramo en ancho est\u00e1ndar entre Antequera, Granada y Almer\u00eda.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>13\/5\/2024 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/canfranc-corredor-mediterraneo\/\"><b>Estudios para una conexi\u00f3n ferroviaria directa entre el tramo Pau-Canfranc y el Corredor Mediterr\u00e1neo<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible licita, por 511.700 euros, el contrato de redacci\u00f3n de los estudios para analizar un itinerario de mercanc\u00edas directo entre el tramo internacional Pau-Canfranc y el Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>7\/5\/2024 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2024\/05\/07\/adif-licita-la-adaptacion-a-ancho-mixto-entre-la-encina-y-alicante-del-corredor-mediterraneo\/\"><b>Adif licita la adaptaci\u00f3n a ancho mixto entre La Encina y Alicante del Corredor Mediterr\u00e1neo<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Consejo de Ministros autoriza al ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a trav\u00e9s de Adif, un contrato de 42 millones de euros para la redacci\u00f3n del proyecto constructivo y la ejecuci\u00f3n de obras de adaptaci\u00f3n de las instalaciones de seguridad del tramo La Encina-Alicante, de 70 kil\u00f3metros. El contrato contempla las obras para implantar el tercer carril y la configuraci\u00f3n de las v\u00edas para trenes de 750 metros.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>6\/3\/2024 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/corredor-mediterraneo-nucleos-urbanos\/\"><b>Tarragona se moviliza para alejar el Corredor Mediterr\u00e1neo de los n\u00facleos urbanos<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tarragona reclama que el Corredor Mediterr\u00e1neo evite los n\u00facleos urbanos y pase por el interior de la provincia, aprovechando la infraestructura viaria y ferroviaria existente.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>4\/12\/2023 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/gran-cluster-corredor-mediterraneo\/\"><b>El Gobierno valenciano crear\u00e1 un \u201cgran cluster\u201c en el que se integrar\u00e1n el puerto de Valencia y el Corredor Mediterr\u00e1neo<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La Comunitat Valenciana crear\u00e1 un gran cl\u00faster log\u00edstico que integrar\u00e1 la futura estaci\u00f3n intermodal de Sagunto, el Puerto de Valencia y el Corredor Mediterr\u00e1neo. Para ello, se constituir\u00e1 una comisi\u00f3n de trabajo que definir\u00e1 un plan global de infraestructuras y log\u00edstica en toda el \u00e1rea metropolitana de Valencia.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>19\/11\/2023 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2023\/11\/19\/los-deficits-en-capacidad-y-capilaridad-del-corredor-mediterraneo-generan-inquietud\/\"><b>Los d\u00e9ficits en capacidad y capilaridad del Corredor Mediterr\u00e1neo generan inquietud<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El debate p\u00fablico sobre el Corredor Mediterr\u00e1neo deja cada vez m\u00e1s atr\u00e1s los retrasos acumulados y se centra en sus dificultades en cuanto a capacidad, capilaridad y conectividad.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>17\/11\/2023 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/www.naucher.com\/castellon-se-suma-a-la-reivindicacion-por-el-corredor-mediterraneo\/\"><b>Castell\u00f3n se suma a la reivindicaci\u00f3n por el corredor Mediterr\u00e1neo<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n se suma a la reivindicaci\u00f3n del corredor Mediterr\u00e1neo en el acto organizado por la Asociaci\u00f3n Valenciana de Empresarios (AVE) en Madrid, que ha congregado a m\u00e1s de 1.800 empresarios y representantes de la sociedad civil de todo el pa\u00eds bajo el lema \u201cNos jugamos el futuro\u201d.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>16\/11\/2023 &#8211; <\/b><a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2023\/11\/16\/el-gobierno-promete-adjudicar-todas-las-obras-del-corredor-mediterraneo-antes-de-2030\/\"><b>El Gobierno promete adjudicar todas las obras del Corredor Mediterr\u00e1neo antes de 2030<\/b><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">David Lucas \u2014secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana\u2014 promete, en el marco del 7\u00ba Acto Empresarial del Corredor Mediterr\u00e1neo, que en 2030 \u201ctodo estar\u00e1 adjudicado y en marcha\u201d.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pesar de su importancia, ya que la Uni\u00f3n Europea lo declar\u00f3 prioritario hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os, el Corredor Mediterr\u00e1neo acumula ya m\u00e1s de 25 a\u00f1os de retraso debido a los desaf\u00edos con los que se encuentra el proyecto.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2141,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37,44,48,60],"tags":[],"class_list":["post-2144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-actualitat-es","category-cronicas-logisticas","category-croniques-logistiques-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.shippers.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.shippers.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.shippers.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shippers.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shippers.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2144"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.shippers.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2144\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2389,"href":"https:\/\/www.shippers.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2144\/revisions\/2389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shippers.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.shippers.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shippers.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shippers.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}