por Consell d'Usuaris del Transport de Catalunya | Jun 7, 2024 | Actualidad
A raíz de las peticiones de algunos de los socios del Consell d’Usuaris del Transport Catalunya, ofrecemos una jornada especial de formación sobre el Reglamento (UE) 2023/1115 de Deforestación y Degradación Forestal, que entrará en vigor el 31 de diciembre 2024. Si eres importador y/o exportador, te invitamos a participar en esta formación abierta y gratuita. En esta sesión online a cargo de Micaela Santamaría de ExportLawyers trataremos los siguientes temas: Productos afectados (ganado, vacuno, cacao, café, palma aceitera, soja, madera, caucho y derivados). Sujetos obligados. Obligaciones que impone el Reglamento 2023/1115: Due Diligence; detección de riesgos, solicitud de información al proveedor a los efectos de certificar que cumple con la normativa en materia de deforestación en origen. Afectación a la operativa aduanera. Régimen sancionador. Si hay algún otro punto que te interese, contacta con nosotros cuanto antes y háznoslo saber para incluirlo en el temario. ¿Cuándo se celebra la formación sobre el Reglamento (UE) 2023/1115 de Deforestación y Degradación Forestal? Esta formación abierta tanto a socios como a no socios del Consell se celebrará el martes 18 de junio de 2024 a las 10:30h. La sesión se realizará mediante Zoom y durará aproximadamente 1,5 horas. Participa en esta formación exclusiva para importadores y exportadores ¿Quieres asistir a la formación especial sobre el Reglamento (UE) 2023/1115 de Deforestación y Degradación Forestal? Apúntate hasta el día 17 de junio. Solo podrán participar representantes de empresas que sean exportadoras y/o importadoras. Esta formación ha finalizado, pero puedes verla en YouTube:...
por Consell d'Usuaris del Transport de Catalunya | Abr 29, 2024 | Actualidad, Comisión aduanas
¿Eres importador y/o exportador y tienes dudas a la hora de aplicar las preferencias cuando las materias primas o componentes tienen varios orígenes y no sabes cómo acumularlas? El Consell d’Usuaris del Transport Catalunya te invita a una formación abierta y gratuita en temas aduaneros: “Origen preferencial de las mercancías – Nivel avanzado”. En esta sesión online trataremos los siguientes temas: Reglas de origen de los acuerdos de libre comercio de la UE con terceros países. Reglas de Acumulación (especialmente PEM). Regla no Draw back. Regla de tolerancia. Concepto de Transformación suficiente. Modos de certificación de origen preferencial y validez. La formación estará a cargo de Micaela Santamaría de ExportLawyers. ¿Cuándo se celebra la formación “Origen preferencial de las mercancías – Nivel avanzado”? Esta formación abierta a socios y no socios del Consell se celebrará el miércoles 8 de mayo de 2024 a las 11:30h. La sesión se realizará mediante Zoom y durará aproximadamente 1,5 horas. Participa en esta formación exclusiva para importadores y exportadores ¿Quieres asistir a la formación “Origen preferencial de las mercancías – Nivel avanzado” y mejorar la eficiencia de tu empresa optimizando tus procesos aduaneros? Apúntate hasta el día 06 de mayo. Durante la sesión, explicaremos algunos casos prácticos. ¿Hay alguno específico sobre el que te gustaría que hablásemos? Contacta con nosotros y háznoslo saber. Solo podrán participar representantes de empresas que sean exportadoras y/o importadoras. Esta formación ha finalizado, pero puedes verla en YouTube:...
por Consell d'Usuaris del Transport de Catalunya | Abr 16, 2024 | Actualidad, Actualitat, Crónicas logísticas
¿Cómo afecta la interrupción de paso por el mar Rojo a la logística mundial y el comercio global? Desde mediados de noviembre de 2023, ante la guerra entre Hamás e Israel que estalló en octubre, los rebeldes hutíes —grupo armado de Yemen que se identifica con los zaidíes— mostraron su apoyo a Palestina atacando a más de 20 buques en el mar Rojo por su vinculación con Israel. Debido a su importancia para el comercio global, ya que delimita con el canal de Suez y el estrecho de Bab el Mandeb, estos ataques han tenido un gran impacto en nuestro sector: por el mar Rojo, navegan 19.000 cargueros cada año que implican el 11 % del tráfico marítimo global. A esto se añade su peso en el aprovisionamiento energético, y el trastorno que implica esta situación para los países que importan energía, además del hecho de que la ruta por este mar es la más rápida entre el Mediterráneo y los puertos asiáticos. A continuación resumimos la cronología de sucesos relacionados con el conflicto, de los eventos más recientes hasta su origen. Actualizado el 08 de julio de 2024. 28/06/2024 – La crisis en el Mar Rojo afectará al transporte marítimo durante todo 2024 Bimco ha revisado su hipótesis sobre cuándo podrían volver los buques a sus recorridos habituales en el Mar Rojo y el Canal de Suez, y es evidente que no hay indicios de resolución en esta crisis. Se considera ahora que todo 2024 se verá afectado y que las rutas normales se reanudarán a partir de 2025. 17/06/2024 – Los hutíes intensifican y...
por Rosa Prenafeta | Oct 25, 2023 | Actualidad
La asamblea general del Consell d’Usuaris ha decidido hacer donación, de una parte de sus ingresos, a una organización sin afán de lucro que tiene cura del medio ambiente. Los socios, empresas que ya tienen en su ADN los Objetivos de Desarrollo Sostenibles (ODS), también han querido colaborar como organización de Shippers. El 25 de septiembre de 2015 la Asamblea General de las Naciones Unidas aprobó la resolución Transformar nuestro mundo: la Agenda 2030 para el desarrollo sostenible (A/NADA/70/1), que contiene 17 objetivos de desarrollo sostenible (ODS) y 169 hitos asociados para lograr en el horizonte del año 2030. Los ODS cubren la dimensión social, económica, ambiental e institucional de la sostenibilidad y abordan cinco grandes ámbitos: planeta, personas, prosperidad, paz y alianzas. La asamblea votó la ODS n.º 15, Vida Terrestre, concretamente por la retirada de plástico del medio ambiente, y a partir de aquí, se hizo una investigación de las organizaciones que tenemos en el país. La Presidenta del Consell d’Usuaris del Transport de Catalunya, la Sra. Fanny Torras hace la entrega del cheque a la Presidenta de Graëllsia Grupo de Estudios y Comunicación Ambiental, la Sra. Victòria Carles. Las acompaña la Directora del Consell d’Usuaris del Transport de Catalunya, la Sra. Rosa Prenafeta. Finalmente, por su actividad, conocimiento del entorno, espacios de custodia, organización de actas de voluntariado y dinamismo se decidió hacer la donación a Graëllsia Grupo de Estudios y Comunicación Ambiental. “La contaminación de los mares viene principalmente de la tierra. Si limpiamos en la tierra, evitaremos que llegue al mar”, nos explica su Presidenta, la Sra. Victòria Carles, una profesora jubilada con unos...
por Rosa Prenafeta | Jun 19, 2023 | Actualidad
La geopolítica y su impacto en la logística internacional fue el tema que se trató en la mesa redonda que se celebró en el stand del Consell d’Usuaris del Transport de Catalunya, en SIL Barcelona 2023. El debate ofreció un análisis profundo de las barreras y riesgos a los que se enfrenta el sector, brindando recomendaciones como diversificar proveedores y estar atentos a los cambios geopolíticos que pueden afectar la cadena de suministro. Rosa Prenafeta, directora del Consell d’Usuaris del Transport de Catalunya, moderó una mesa redonda con expertos del sector, incluyendo a Ricardo Bergara, director de Lluch Essence, Micaela Santamaría, abogada en Comercio Exterior y Aduanas en el Consell de Cambres de Catalunya, y Jaume Mir, Logistics Manager de Eurofragance. Durante la sesión, se destacó la tensión actual en Taiwán entre Estados Unidos y China como un factor que podría alterar el mapa geopolítico global y, por ende, afectar al sector logístico internacional. Los ponentes resaltaron la posibilidad de un aumento del proteccionismo y sus consecuencias negativas en el comercio internacional. Ricardo Bergara destacó que la UE permite una total opacidad respecto a lo que sucede en la industria marítima que tan poco nos beneficia a los shippers. Micaela Santamaría enfatizó la importancia de conocer bien a los proveedores y la relevancia del origen de las mercancías para evitar problemas derivados de regulaciones y disputas comerciales. Jaume Mir expuso cómo el conflicto entre Rusia y Ucrania afectó a las rutas aéreas, desviando vuelos y generando costes adicionales. Además, resaltó el problema de la escasez de conductores en el transporte terrestre, ya que un porcentaje significativo de ellos proviene...
por Rosa Prenafeta | Abr 25, 2023 | Actualidad
Borges ha ofrecido, muy gentilmente, su sede Mas de Colom, en Tàrrega, para la celebración de la Asamblea General Ordinaria del CUTC en la que, además de los trámites legales, los shippers han podido visitar los campos con los árboles frutales, conocer la historia de la masía, visitarla en su interior y hacer unas catas de aceite y frutos secos muy interesantes y divertidas! Lógicamente, en el encuentro ha habido una tertulia de actualidad logística, en la que los socios han explicado sus inquietudes, preocupaciones y necesidades. Entre ellas, destaca muchísimo la sobrerregulación que tenemos en Europa, y muy en concreto en España, el exceso de requerimientos de la aduana española a las empresas OEA, la normativa del impuesto del plástico, el cual su control y mantenimiento tienen un coste muy superior al impuesto en sí, los servicios paraduaneros que siguen sin funcionar correctamente y de la parte marítima, aunque los fletes han bajado, la no cesión del transporte sigue siendo un problema importante por el incumplimiento de las fechas de descarga en los almacenes y sigue el tema de los días de ocupaciones que se cuentan desde que llega el barco, en lugar de empezar el día en que se marcha del puerto. ¡El Consell sigue creciendo y ya cuenta con 55...
