por Rosa Prenafeta | Abr 22, 2026 | Actualidad, Actualitat
El Consell d’Usuaris del Transport de Catalunya ha celebrado su Asamblea General Ordinaria y Extraordinaria en el Teatret del Serrallo, en Port Tarragona, en una jornada clave para la entidad que ha servido para cerrar el ejercicio 2025, dar inicio a 2026 y formalizar el relevo en la presidencia. Jornada institucional en Port Tarragona con participación del sector La Asamblea del Consell ha reunido a sus asociados en un encuentro que combina balance, toma de decisiones y análisis del contexto actual del transporte y la logística. Cierre de ejercicio y mirada puesta en 2026 Durante la Asamblea General Ordinaria se han cumplido todos los trámites legales correspondientes al cierre del año 2025 y la apertura del nuevo ejercicio, marcando el inicio de una nueva etapa de trabajo para la entidad. La sesión se ha celebrado en el Teatret del Serrallo, en Port Tarragona, y ha contado con la presencia del presidente del Puerto de Tarragona, Santiago Castellà Surribas, quien ha acompañado a los asistentes en esta jornada institucional. Análisis geopolítico en un contexto de máxima incertidumbre El encuentro ha incluido también una ponencia a cargo de Víctor Burguete Vidal, experto senior en geopolítica de CIDOB (Barcelona Centre for International Affairs), quien ha abordado los principales retos internacionales que están impactando en la logística y el comercio global. Su intervención ha permitido contextualizar el momento actual, marcado por tensiones geopolíticas que afectan directamente a las cadenas de suministro. Renovación en la presidencia del Consell La jornada ha estado marcada también por la celebración de la Asamblea General Extraordinaria Electoral, en la que se ha formalizado el relevo en...
por Rosa Prenafeta | Abr 20, 2026 | Actualidad, Crónicas logísticas
Cómo el conflicto entre Estados Unidos e Irán está alterando rutas, costes y operaciones en la logística global La guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán que se está desarrollando desde finales de febrero de 2026 no es únicamente un acontecimiento geopolítico de alcance internacional: sus efectos se sienten ya de forma directa sobre el transporte de mercancías, las cadenas de suministro y las rutas marítimas y aéreas que sustentan el comercio global. El epicentro de esta crisis gira en torno al Estrecho de Ormuz, una de las arterias más importantes del comercio mundial de energía y bienes, por donde pasa aproximadamente el 20 % del petróleo y gas licuado embarcados del planeta. Este estrecho, situado entre Irán y Omán, se ha convertido en un foco de tensión tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra objetivos iraníes y la posterior respuesta militar de Irán, que ha llevado a advertencias y acciones que han hecho que el tránsito seguro de buques mercantes y tanqueros quede severamente comprometido. Este contexto geopolítico ha generado un impacto inmediato en la logística internacional: escalada de primas de riesgo, cancelaciones de seguros, desvíos de rutas navieras, congestión portuaria en puertos alternativos y mayores costes tanto en transporte marítimo como aéreo. Antecedentes y contexto: ¿Por qué hemos llegado aquí? El conflicto actual es la culminación de meses de tensiones acumuladas en el Mar Rojo y el Golfo de Omán. La guerra actual, marcada por la intervención directa de EE.UU. contra objetivos en suelo iraní, tiene sus raíces en el control de las vías navegables y los intereses energéticos contrapuestos. Para el cargador, esto...
por Rosa Prenafeta | Mar 18, 2026 | Actualidad, Actualitat
El próximo 15 de abril de 2026 a las 10:00 h, el Consell d’Usuaris del Transport de Catalunya organiza una jornada online, abierta y gratuita para empresas cargadoras, socias o no, centrada en un ámbito clave para la operativa internacional: la clasificación arancelaria. Bajo el título “IA & Clasificación arancelaria, oportunidades y retos”, la sesión será impartida por Micaela Santamaria, de Export Lawyers, en una ponencia en castellano y en formato Zoom. Una formación especialmente dirigida a importadores y exportadores que quieran profundizar en un aspecto estratégico para el control, la trazabilidad y el cumplimiento en comercio internacional. Relevancia de la clasificación arancelaria La IA como herramienta para ayudar a clasificar arancelariamente Crear Prompts eficaces Tipos IA Diferentes proveedores de IA diseñada específicamente para clasificar arancelariamente (comparativa y funcionalidades) Caso práctico- Hands-on Precauciones y recomendaciones. La inscripción es gratuita. Esta formación ha finalizado, pero puedes verla en YouTube: Con la colaboración...
por Rosa Prenafeta | Dic 9, 2025 | Actualidad
Las empresas cargadoras quieren subir sus mercancías al tren. El volumen de las empresas que podrían transportar por tren superaría el 10% que marcan los objetivos europeos. Pero no pueden. Las dificultades con las que se encuentran les hacen perder la paciencia… y la esperanza. Y antes de que el tren funcione del todo, llegan las autopistas ferroviarias. Pueden ser un buen empuje, pero con el material rodante con el que se cuenta y los pocos semirremolques adaptados, no será tan fácil salir a Europa. Quizás en la península podría funcionar, porque sí hay plataformas suficientes con ancho ibérico. La conexión ferroviaria entre España e Italia lleva más de dos años sin estar operativa. Las conexiones con Polonia hoy no funcionan con suficiente fiabilidad. Si quieren ir a Rumanía, no hay buenas conexiones, Y así, un largo etcétera. Me gustaría que, por un momento, os pusierais la gorra de cargadores, y pudierais ver con lo que se encuentran, cuando intentan contratar transporte ferroviario. Sería algo así: Vais a enviar producto desde vuestra empresa, ubicada donde sea, hacia Europa: Polonia, Italia, Austria, Hungría, Rumanía… donde queráis, y queréis hacerlo en tren porque vuestra empresa tiene un objetivo muy claro: reducir las emisiones del transporte. ¿Dónde vais a buscar CÓMO hacerlo? ¿Internet? ¿Copilot? ¿ChatGPT? ¿Dónde se puede encontrar información sobre las conexiones ferroviarias? ¿Cuál es la estación intermodal más cercana a mi empresa? ¿Debéis contactar con un operador ferroviario o con un operador logístico? Hummm… el nombre de esta figura, ¿es lo bastante claro para vosotros? Les vamos a llamar RAIL FORWARDERS, y serán las empresas que gestionan las cargas de...
por Rosa Prenafeta | Sep 25, 2024 | Actualidad
Rosa Prenafeta, directora del Consell d’Usuaris del Transport de Catalunya, ha participado en la última entrega del pódcast «Va de Logística» de Carlos Marimón Álvarez. El tema era «La logística creativa». ¿Quieres saber de qué hablaron? Ya lo puedes ver y escuchar completo en YouTube y Spotify....
