Crónicas logísticas: el conflicto en el canal de Suez y el mar Rojo

Crónicas logísticas: el conflicto en el canal de Suez y el mar Rojo

¿Cómo afecta la interrupción de paso por el mar Rojo a la logística mundial y el comercio global? Desde mediados de noviembre de 2023, ante la guerra entre Hamás e Israel que estalló en octubre, los rebeldes hutíes —grupo armado de Yemen que se identifica con los zaidíes— mostraron su apoyo a Palestina atacando a más de 20 buques en el mar Rojo por su vinculación con Israel. Debido a su importancia para el comercio global, ya que delimita con el canal de Suez y el estrecho de Bab el Mandeb, estos ataques han tenido un gran impacto en nuestro sector: por el mar Rojo, navegan 19.000 cargueros cada año que implican el 11 % del tráfico marítimo global. A esto se añade su peso en el aprovisionamiento energético, y el trastorno que implica esta situación para los países que importan energía, además del hecho de que la ruta por este mar es la más rápida entre el Mediterráneo y los puertos asiáticos. A continuación resumimos la cronología de sucesos relacionados con el conflicto, de los eventos más recientes hasta su origen.   Actualizado el 20 de junio de 2024.   17/06/2024 – Los hutíes intensifican y sofistican sus ataques contra la navegación en el Mar Rojo Los ataques de los hutíes contra la navegación comercial en el Mar Rojo y el Índico se han intensificado y se han sofisticado, llevando a cabo su primera ofensiva con una embarcación no tripulada cargada de explosivos. Semana trágica para los mercantes que transitaban por Adén, donde murió un tripulante y otro resultó gravemente herido.   31/05/2024 – Fletes marítimos suben 150%...

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